auf dieser Seite finden sie folgende Veranstaltungen:
momentan bieten wir keine Straßentrainings in Kenzingen und Maulburg an!
Gerade für Anfänger und Wiedereinsteiger ist bewusstes, sicheres Motorradfahren das A&O für einen unbeschwerten Motorradsommer. Mehr und mehr möchten aber auch Fahrer mit hinreichender Fahrpraxis zu Saisonbeginn ihre Kenntnisse auffrischen, sich richtig fit machen.
Unsere Kurse sind ideal für den Saisoneinstieg, auch für Teilnehmer(innen) die schon ein oder mehrere Grund-oder Basis-trainings absolviert haben. Hier gibt es eine Mischung aus Grundkurs mit anspruchsvolleren Übungen und dem Kurventraining (ohne Videoanalyse). Der Kurs füllt die Lücke zwischen den beiden Trainingsformen und ist nicht als Ersatz sondern als Ergänzung, vor allem für den Einstieg im Frühjahr, gedacht.
Schwerpunkte
Leistungen
Ablauf
Die genannten Zeiten sind Anhaltswerte. Da unsere Instruktoren sich nicht an ein starres Schema halten sondern auch die Wünsche der Teilnehmer berücksichtige, kann der Zeitpunkt für die Mittagspause sich leicht verschieben. Informationen zur Anreise findest du unter Anfahrt.
Wir möchten gleichzeitig darauf hinweisen, dass viele Berufsgenossenschaften die Kosten für das eintägige Sicherheitstraining übernehmen.
Wir bieten auch Kurse für geschlossene Gruppen an.
Unsere eintägigen Sicherheitstrainings werden in der Regel von Frauen und Männern gleichermaßen besucht. Als weitere Kursvariante bieten wir ein Motorradsicherheitstraining an, das ausschließlich den Motorradfahrerinnen vorbehalten sind.
Die Gründe dafür sind vielfältig, Frauen denken oft mehr beim Fahren als Männer, was bei Ihnen auch oft zu einem gemäßigteren Fahrstil führt. Um hier keine Missverständnisse aufkommen zu lassen
und damit die Damen nicht von männlichem Übermut angesteckt und verunsichert werden, üben wir an so einem Training ausschließlich mit Ihnen. Hier kommt es nur selten auf Kraft an, viel häufiger
sind Fahrtechnik und Geschick beim Körpereinsatz Schlüssel zum Erfolg. Deshalb sind unsere Trainings für Frauen auch ausschließlich für Frauen zugänglich. Das heißt, daß Männer auch als Zuschauer
nicht erwünscht sind.Die einzigen Männer im Team sind an diesem Tag die Trainer.
Ansonsten sind diese Trainings identisch mit Grundlagentraining (gemischte Kurse).
Auch der technische Zustand des Motorrades, unterschiedliche Fahrbahnbeläge, die Reaktionen anderer Verkehrsteilnehmer und Schutzbekleidung sind einige der Themen, die in Theorie und Praxis behandelt werden.
Zum "normalen" Trainingsprogramm haben wir uns außerdem ein Thema als Schwerpunkt gesetzt, das sich jedes Jahr ändern und während den Trainings, zusätzlich zu den anderen Trainingseinheiten, intensiver behandelt wird.
Durch diese Vorgehensweise können wir auch zukünftig jährlich ein abwechslungsreiches Trainingsprogramm anbieten, das immer wieder um neue Inhalte ergänzt wird. .
Wir möchten gleichzeitig darauf hinweisen, dass viele Berufsgenossenschaften die Kosten für das eintägige Sicherheitstraining übernehmen.
Schwerpunkte
Leistungen
Ablauf
Die genannten Zeiten sind Anhaltswerte. Da unsere Instruktoren sich nicht an ein starres Schema halten sondern auch die Wünsche der Teilnehmer berücksichtigen, kann der Zeitpunkt für die Mittagspause sich leicht verschieben.
Teilnehmer
Ausschliesslich Frauen! Die einzigen Männer im Team sind an diesem Tag die Trainer!
Neu- Intensivkurs (nur) für Frauen / Neues Konzept für das Sicherheitstraining für Frauen
Wer nun intensiv üben möchte, kann jetzt Samstags an einem eintägigen Sicherheitstraining und am darauffolgenden Sonntag an einem Kurventraining „nur“ für Frauen teilnehmen.
Dieser „Intensivkurs“ ersetzt ab sofort das zweitägige Kurventraining für Frauen und kann auf Wunsch auch mit Übernachtung gebucht werden. Wir haben festgestellt, dass die mehrmalige Wiederholung von Grundübungen wie Bremsen, Ausweichen, Kurvenverhalten etc. am ersten Tag von großem Nutzen ist. Wer aber intensiver Üben möchte, macht gleich im Anschluss daran noch das Kurventraining mit. Bei diesem geht es nur ums Kurvenfahren. Damit sich jede Teilnehmerin einmal selbst dabei zusehen kann, führen wir hier zeitweise Videoaufzeichnungen durch. Hierbei wird der Fahrstil anhand der Aufzeichnungen nochmals analysiert. Die Beherrschung der Grundübungen wird bei diesem Kurs vorausgesetzt.
Natürlich besteht auch die Möglichkeit, nur an einem der beiden Trainingstage (Sicherheitstraining oder Kurventraining) teilzunehmen. So kann jede Teilnehmerin ihr eigenes Trainingsprogramm selbst zusammenstellen.
Übernachtung:
Werden beide Kurse als Intensivkurs gebucht, empfehlen wir die Übernachtung im Gasthaus Hintere Höfe in Freiamt (nur bei Trainingsort Kenzingen). Dort kann man abends zusammensitzen und nochmals die Erfahrungen vom Tag untereinander besprechen und diskutieren. In dem Gasthaus kehren wir auch während den Tagestrainings zum Mittagessen ein. Die Buchung muss jeder für sich selber durchführen. Das Gasthaus ist unter tel. 07645/259 telefonisch erreichbar.
Ach ja: Bei uns arbeiten auch Instruktorinnen. Ansonsten sind diese Trainings identisch mit den anderen auf der gleichen Stufe, es werden die gleichen Übungen durchgeführt.
Wir führen ein speziell auf die Teilnehmer abgestimmtes Kurventraining durch. Wir setzten voraus, dass die Teilnehmer schon ein oder mehrere Sicherheitstrainingskurse absolviert haben. Nach der Begrüßung und Einleitung fahren wir auf kleinen kurvigen Straßen durch den Schwarzwald. Bei dem anschließenden Trainingsprogramm beobachten wir wechselweise jeden Teilnehmer und versuchen seinen Fahrstil zu analysieren und ggfs. Verbesserungsmöglichkeiten zu finden bzw. zu erarbeiten.
Damit sich jeder Teilnehmer einmal selbst beim Kurvenfahren zusehen kann, führen wir zeitweise Videoaufzeichnungen durch. Diese werden unterwegs oder zur Mittagszeit im Gasthaus vorgeführt. So können die Teilnehmer ihren Kurvenstil selbst analysieren.
Am Nachmittag versuchen wir den Fahrstil und die Kurventechnik nochmals zu verbessern. Diese zweite Etappe wird ebenfalls auf Video aufgezeichnet und vorgeführt, damit sich die Teilnehmer selber ein Bild über ihren Fahrstil machen können, bzw. ob bereits ein Übungserfolg am Fahrstil ersichtlich ist.
Komplette Schutzbekleidung ist vorgeschrieben.
Trainingsablauf:
Der Kurs beginnt um 08.30 Uhr auf einem unserer Übungsplätze
Zwischen 13.00 und 14.00 Uhr machen wir eine Mittagspause im Gasthaus Hintere Höfe in Freiamt (außer bei Tourbeginn in Maulburg)
Das Kurventraining endet etwa gegen 17.00 Uhr.
Die genannten Zeiten sind Anhaltswerte. Da unsere Instruktoren sich nicht an ein starres Schema halten sondern auch die Wünsche der Teilnehmer berücksichtigen, kann der Zeitpunkt für die
Mittagspause sich leicht verschieben.
Leistungen
Ablauf
Teilnehmer
Ausschliesslich Frauen! Die einzigen Männer im Team sind an diesem Tag die Trainer!
Neu- Intensivkurs (nur) für Frauen / Neues Konzept für das Sicherheitstraining für Frauen
Wer nun intensiv üben möchte, kann jetzt Samstags an einem eintägigen Sicherheitstraining und am darauffolgenden Sonntag an einem Kurventraining „nur“ für Frauen teilnehmen.
Dieser „Intensivkurs“ ersetzt ab sofort das zweitägige Kurventraining für Frauen und kann auf Wunsch auch mit Übernachtung gebucht werden. Wir haben festgestellt, dass die mehrmalige Wiederholung von Grundübungen wie Bremsen, Ausweichen, Kurvenverhalten etc. am ersten Tag von großem Nutzen ist. Wer aber intensiver Üben möchte, macht gleich im Anschluss daran noch das Kurventraining mit. Bei diesem geht es nur ums Kurvenfahren. Damit sich jede Teilnehmerin einmal selbst dabei zusehen kann, führen wir hier nach Möglichkeit zeitweise Videoaufzeichnungen durch. Hierbei wird der Fahrstil anhand der Aufzeichnungen nochmals analysiert. Die Beherrschung der Grundübungen wird bei diesem Kurs vorausgesetzt.
Natürlich besteht auch die Möglichkeit, nur an einem der beiden Trainingstage (Sicherheitstraining oder Kurventraining) teilzunehmen. So kann jede Teilnehmerin ihr eigenes Trainingsprogramm selbst zusammenstellen.
Übernachtung:
Werden beide Kurse als Intensivkurs gebucht, empfehlen wir die Übernachtung im Gasthaus Hintere Höfe in Freiamt (nur bei Trainingsort Kenzingen) . Dort kann man abends zusammensitzen und nochmals die Erfahrungen vom Tag untereinander besprechen und diskutieren. In dem Gasthaus kehren wir auch während den Tagestrainings zum Mittagessen ein. Die Buchung muss jede Teilnehmerin selber vornehmen. Telefonisch ist das Gasthaus unter Nummer: 07645/259 erreichbar.
Wir führen ein speziell auf die Teilnehmer abgestimmtes Kurventraining durch. Wir setzten voraus, dass die Teilnehmer schon ein oder mehrere Sicherheitstrainingskurse absolviert haben. Nach der Begrüßung und Einleitung fahren wir auf kleinen kurvigen Straßen durch den Schwarzwald. Bei dem anschließenden Trainingsprogramm beobachten wir wechselweise jeden Teilnehmer und versuchen seinen Fahrstil zu analysieren und ggfs. Verbesserungsmöglichkeiten zu finden bzw. zu erarbeiten.
Damit sich jeder Teilnehmer einmal selbst beim Kurvenfahren zusehen kann, führen wir zeitweise Videoaufzeichnungen durch. Diese werden unterwegs oder zur Mittagszeit im Gasthaus vorgeführt. So können die Teilnehmer ihren Kurvenstil selbst analysieren.
Am Nachmittag versuchen wir den Fahrstil und die Kurventechnik nochmals zu verbessern. Diese zweite Etappe wird ebenfalls auf Video aufgezeichnet und vorgeführt, damit sich die Teilnehmer selber ein Bild über ihren Fahrstil machen können, bzw. ob bereits ein Übungserfolg am Fahrstil ersichtlich ist.
Komplette Schutzbekleidung ist vorgeschrieben.
Trainingsablauf:
Der Kurs beginnt um 08.30 Uhr auf unsererm Übungsplatz in Kenzingen
Zwischen 13.00 und 14.00 Uhr machen wir eine Mittagspause im Gasthaus Hintere Höfe in Freiamt
Das Kurventraining endet etwa gegen 17.00 Uhr.
Die genannten Zeiten sind Anhaltswerte. Da unsere Instruktoren sich nicht an ein starres Schema halten sondern auch die Wünsche der Teilnehmer berücksichtigen, kann der Zeitpunkt für die
Mittagspause sich leicht verschieben.
wer kann teilnehmen:
Das Training ist für Teilnehmer(innen) geeignet, die schon ein oder mehrere Grund-oder Basistrainings absolviert und bereits Erfahrungen im Kurvenfahren gesammelt haben.
Schwerpunkte
Leistungen
Wir möchten ein neues Trainingskonzept vorstellen.
Die meisten Motorradfahrer sagen, dass man in der Kurve nicht bremsen darf. Diese Aussage ist eigentlich nicht ganz richtig, denn bremsen in der Kurve ist möglich und in vielen Fällen sogar zwingend notwendig. Einige Unfälle ließen sich vermeiden, wenn auch noch in der Kurve Geschwindigkeit abgebaut werden könnte. Man muss allerdings bedenken, dass sich das Motorrad in der Kurve beim Bremsen aufstellt und dass sehr schnell die Haftungsgrenzen der Reifen überschritten werden. Geübte Fahrer können dies aber teilweise ausgleichen.
Wir haben dieses neue Trainingskonzept aufgestellt, um dieses Bremsen in der Kurve „unter Anleitung“ und „vorsichtig“ zu lernen.
Voraussetzung:
und
Damit der Tag sich nicht zu einseitig mit dem Bremsen beschäftigt, machen wir zusätzlich noch ein spezielles Spitzkehrentraining. Lasst Euch überraschen!
Das Training findet in den Vogesen im Gebiet um den Grand Ballon statt.
Treffpunkt:
Der Kurs beginnt um 08.30 Uhr beim Autohof Bremgarten, BAB A 5, Ausfahrt 64 b, Hartheim/Heitersheim bei Mc Donalds und endet etwa gegen 17.00 Uhr
Die Teilnehmerzahl ist auf höchstens 4 Motorradfahrer/-innen pro Gruppe begrenzt.
Komplette Schutzbekleidung ist vorgeschrieben.
Der Kurs bietet Gelegenheit innerhalb der gleichen „Gewichtsklasse“ – sprich KW-Klasse zu trainieren. Dadurch kann im Training kein „Druck“ entstehen durch stärkere und schnellere Maschinen. Wir starten auf dem Übungsplatz und setzen dann die erlernten Kurventechniken in der Praxis auf der Straße um. Der Kurs ist auch für Einsteiger gedacht, u.a. werden wir auch die speziellen Gefahrensituationen für Motorradfahrer besprechen. Gerade für Anfänger und Wiedereinsteiger ist bewusstes, sicheres Motorradfahren das A&O für einen unbeschwerten Motorradsommer.
Unsere Kurse sind ideal für den Saisoneinstieg, auch für Teilnehmer(innen) die schon ein oder mehrere Grund-oder Basistrainings absolviert haben. Hier gibt es eine Mischung aus Grundkurs mit anspruchsvolleren Übungen und dem Kurventraining (ohne Videoanalyse). Der Kurs füllt die Lücke zwischen den beiden Trainingsformen und ist nicht als Ersatz sondern als Ergänzung, vor allem für den Einstieg im Frühjahr, gedacht.
Schwerpunkte
Leistungen
Ablauf
Die genannten Zeiten sind Anhaltswerte. Da unsere Instruktoren sich nicht an ein starres Schema halten sondern auch die Wünsche der Teilnehmer berücksichtige, kann der Zeitpunkt für die Mittagspause sich leicht verschieben. Informationen zur Anreise findest du unter Anfahrt.
Wir möchten gleichzeitig darauf hinweisen, dass viele Berufsgenossenschaften die Kosten für das eintägige Sicherheitstraining übernehmen.
Wir bieten auch Kurse für geschlossene Gruppen an.
Mit dem Kurs sprechen wir die Altersgruppe Ü 60 an, die einen Tag lang „unter sich“ trainieren möchten egal ob Spät- oder Wiedereinsteiger/-innen. Neben dem gemeinsamen Üben auf dem Übungsplatz und auf der Straße bietet der Kurs die Gelegenheit zum Erfahrungsaustausch unter „Gleichaltrigen“.
Hier führen wir ein Training im gleichen Umfang wie das Basic- oder Grundtraining durch. Einziger Unterschied: es geht etwas "gemächlicher" zu. Wie wir aus eigener Erfahrung wissen, ist man mit zunehmendem Alter nicht mehr gar so gelenkig. Weshalb wir die Übungen etwas "altersgerechter" ausführen werden. So ein Sicherheitstraining macht doch auch unter Gleichgesinnten mehr Spaß, vor allem, wenn alle die gleichen Schwachpunkte und Probleme haben und man nicht ständig nur das Schlusslicht in einer Gruppe ist. Gerade wenn man älter wird, ist es wichtig, mobil zu bleiben. Manche behaupten zwar, dass man mit zunehmendem Alter und zunehmender Erfahrung besonnener fährt, dafür aber lässt die Reaktion nach. Im Ernstfall heißt es aber bei Alt und Jung: schnell reagieren, um gefährliche Situationen meistern zu können. Und um das zu lernen ist es nie zu spät! Auch der technische Zustand des Motorrades, unterschiedliche Fahrbahnbeläge, die Reaktionen anderer Verkehrsteilnehmer und Schutzbekleidung sind einige der Themen, die in Theorie und Praxis behandelt werden. Zum "normalen" Trainingsprogramm haben wir uns außerdem ein Thema als Schwerpunkt gesetzt, das sich jedes Jahr ändern und während den Trainings, zusätzlich zu den anderen Trainingseinheiten, intensiver behandelt wird. Durch diese Vorgehensweise können wir auch zukünftig jährlich ein abwechslungsreiches Trainingsprogramm anbieten, das immer wieder um neue Inhalte ergänzt wird. Komplette Schutzbekleidung ist vorgeschrieben. Die genannten Zeiten sind Anhaltswerte. Da unsere Instruktoren sich nicht an ein starres Schema halten sondern auch die Wünsche der Teilnehmer berücksichtigen, kann der Zeitpunkt für die Mittagspause sich leicht verschieben. Informationen zur Anreise findest du unter Anfahrt.
Sollte der Kurs an dem Tag nicht durchgeführt werden, führen wir eine Interessentenliste. Wenn 4 Teilnehmern zusammen sind findet der Kurs an einem anderen Termin statt. Ab 4 Teilnehmern ist auch eine individuelle Terminabsprache möglich.
Schwerpunkte
Leistungen
Ablauf
Teilnehmer
Fahrer und Fahrerinnen über 60
Änderungen vorbehalten.
keine festen Bürozeiten
T +49 (0) 7642 - 923 993
F +49 (0) 7642 - 923 994